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    蘭博基尼
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    名稱:

    蘭博基尼

    類型:跑車
    品牌:蘭博基尼
    參考價:面議
    顏色:橙色
    其他信息
       

    蘭博基尼LP640-4Murcielago)

    <!--[if !vml]--><!--[endif]--> 蘭博基尼LP640,是蘭博基尼最新的一款車型,車身仍然采用管狀鋼結構并輔以碳纖維加固。蘭博基尼LP640 長超過4.6米,寬約2米,新的動力來源是一臺新的6.5升發動機。改良的發動機也提供變量幾何吸氣系統(VIS),可變氣門正時(VVT)系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的640匹馬力,6000轉的時候產生660/米的扭力。配合一款6速變速箱,MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時。

    簡介

    蘭博基尼Murcielago意為蝙蝠,是中世紀一頭連戰數場而不死的斗牛的名字。

    蘭博基尼的董事會主席翻遍了關于西班牙斗牛11本厚厚的書籍,發現了Murcielago的故事,用這個名字來命名新車,顯然含有深意。Murcielago奧迪介入蘭博基尼后的第一款產品。蘭博基尼上兩代產品countachdiablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品,而murcielago卻是奧迪自己設計師的作品。murcielago的線條剛硬中帶著圓滑,時代感很強,擁有現代超級跑車所必須的元素,特別是發動機旁邊的進氣口設計,在車子行動中會自然升高,更加增強了murcielago的運動感。但是與它的前輩countachdiablo或者是再往前的miura相比,明顯缺少創意和前衛的氣息,是一輛個性被平淡的超級跑車,只是原本的品牌血統和自身實力才使它的鋒芒沒有被完全掩蓋,而且似乎這樣的造型容易被更多的有錢人接受。

    murcielago除車頂和門板使用鋼材料外,車身其余部分均以碳纖維制成,其變速器裝在發

    動機的前面,后差速器與發動機組合為一體,帶中央液力偶合器;采用獨立的雙叉臂懸架系統,這是蘭博基尼的設計傳統。它的車身的空氣動力性能并非特別優異,甚至有不合理的設計,在這方面與其他著名跑車如mclarenf1法拉利Enzo相比相對落后。倒是在車身后邊沿處的一個不大的可自動調節的擾流器比較有意思,車速到達130km/h之前它是平置著的,在130220km/h的車速下開啟50,車速更高時開到70,使車的操縱穩定性始終保持一致。而風阻系數在冷卻通風口關閉且擾流器擺平時為0.33,展開時為0.36。

    LP640的座位經過了重新設計,乘坐更加舒適并增加了頭部空間。座椅、車門內飾和頂篷都采用了真皮材質。所有的蘭博基尼都可按照需要采用碳纖維材料,或其他特殊材料和油漆。

     

    設計

    在對蝙蝠LP640的重新詮釋上,蘭博基尼造型中心的設計師們依然保留了蘭博基

    尼傳統元素中的純粹感、運動感和功能性。蝙蝠LP640看起來更加具有進攻性,新的前后保險杠在造型上起了至關重要的作用。位于尾氣排放系統終端的排氣管與后保險杠融為一體。革命性的汽車尾燈造型使得蝙蝠LP640的特征愈加明顯,即使是在晚上這一點也表現得毫不含糊。車身的側面造型也值得一提:車頭向右停放時,幾乎看不見右邊的進氣口,左邊油冷散熱器巨大的進風口則非常明顯。他從前到后的造型都嚴格遵循著空氣動力學的原理,這足以證明蘭博基尼的造型設計是牢牢地建立在功能性的基礎上的。

    對那些想要夸耀蝙蝠LP640心臟的人來說,透明玻璃材質的發動機罩幫了大忙。后視鏡和風擋的雨刷也按照空氣動力學原理進行了設計,此外,他還加裝了HerMera輕量化金屬輪轂。車艙內的儀表板布置設計也得到了改進。而菱形圖案的內飾裝飾設計讓整車內外的風格達到了和諧統一。

     

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